Које су дијагностичке методе за кварове хидрауличног цилиндра?

A хидраулични цилиндарје извршни елемент у хидрауличком систему који претвара хидрауличку енергију у механичку енергију. Његове грешке се у основи могу сажети као неисправан рад хидрауличког цилиндра, немогућност гурања терета и клизање или пузање клипа. Феномен гашења опреме узрокован кваром хидрауличног цилиндра није неуобичајен, стога дијагнозу квара и одржавање хидрауличних цилиндара треба схватити озбиљно.

Дијагноза кварова и руковање

1. Грешка или неисправност радње

Постоји неколико разлога и решења као што следи:

(1) Језгро вентила је заглављено или је отвор вентила блокиран. Када се вентил протока или језгро смерног вентила заглави или је отвор вентила блокиран, хидраулични цилиндар је склон погрешном раду или квару. У овом тренутку треба проверити контаминацију уља; Проверите да ли су прљавштина или наслаге гуме заглављене у језгру вентила или блокирају отвор вентила; Проверите истрошеност кућишта вентила, очистите и замените филтер система, очистите резервоар за уље и замените хидраулички медијум.

(2) Клипњача је заглављена за цилиндар илихидраулични цилиндарје блокиран. У овом тренутку, без обзира на то како манипулишете, хидраулични цилиндар се неће померати или се померати врло мало. У овом тренутку потребно је проверити да ли су заптивке клипа и клипњаче сувише затегнуте, да ли су ушле прљавштине и наслаге гуме, да ли је оса клипњаче и цилиндра поравната, да ли су рањиви делови и заптивке отказали и да ли су носивост је превисока.

(3) Контролни притисак хидрауличног система је пренизак. Отпор пригушивања у контролном цевоводу може бити превисок, вентил протока може бити неправилно подешен, контролни притисак може бити неодговарајући, а извор притиска може бити поремећен. У овом тренутку треба проверити извор контролног притиска како би се осигурало да је притисак подешен на специфицирану вредност система.

(4) Ваздух улази у хидраулични систем. Углавном због цурења у систему. У овом тренутку потребно је проверити ниво течности у резервоару хидрауличног уља, заптивке и спојеве цеви на усисној страни хидрауличне пумпе и да ли је усисни груби филтер превише запрљан. Ако је тако, потребно је допунити хидраулично уље, третирати заптивке и спојеве цеви и очистити или заменити груби филтерски елемент.

(5) Почетно кретање хидрауличног цилиндра је споро. На ниским температурама, хидраулично уље има висок вискозитет и лошу течност, што доводи до спорог кретања хидрауличког цилиндра. Метода побољшања је замена хидрауличног уља са бољим вискозитетним и температурним перформансама. На ниским температурама, грејач или сама машина се могу користити за загревање температуре уља током покретања. Нормалну радну температуру уља система треба одржавати на око 40 ℃.

2. Не може возити оптерећење током рада

Главне манифестације укључују непрецизно позиционирање клипњаче, недовољан потисак, смањену брзину, нестабилан рад итд. Разлози су:

(1) Унутрашње цурење одхидраулични цилиндар. Унутрашње цурење хидрауличних цилиндара укључује цурење узроковано прекомерним хабањем заптивке тела хидрауличног цилиндра, клипњаче и заптивке поклопца заптивке и заптивке клипа.

Разлог за цурење клипњаче и заптивке поклопца заптивке је набирање, стискање, кидање, хабање, старење, пропадање, деформација, итд. заптивке. У овом тренутку треба заменити нову заптивку.

Главни разлози за прекомерно хабање заптивки клипа су неправилно подешавање вентила за контролу брзине, што доводи до превеликог противпритиска и неправилног постављања заптивки или контаминације хидрауличним уљем. Друго, страни предмети улазе током монтаже и лош квалитет заптивних материјала. Последица је споро и немоћно кретање, а у тежим случајевима може доћи и до оштећења клипа и цилиндра, услед чега долази до појаве „повлачења цилиндра“. Решење је подесити вентил за контролу брзине и извршити неопходне операције и побољшања у складу са упутствима за инсталацију.

(2) Цурење хидрауличног кола. Укључујући цурења у вентилима и хидрауличним цевоводима. Метода одржавања је да се управља смерним вентилом да се провери и елиминише цурење у цевоводу хидрауличног прикључка.

(3) Хидраулично уље се враћа назад у резервоар за уље кроз преливни вентил. Ако се преливни вентил заглави у језгру вентила због прљавштине, што доводи до тога да преливни вентил остане отворен, хидраулично уље ће заобићи преливни вентил и тећи директно назад у резервоар за уље, што доводи до тога да уље не улази у хидраулични цилиндар. Ако је оптерећење превелико, иако је регулациони притисак преливног вентила достигао максималну номиналну вредност, хидраулични цилиндар још увек не може да постигне потисак потребан за континуирани рад и не креће се. Ако је притисак за подешавање низак, неће достићи потребну кичмену силу због недовољног притиска, што резултира недовољним потиском. У овом тренутку, преливни вентил треба проверити и подесити.

3. Клизање клипа или пузање

Клизање или пузањехидраулични цилиндарклип ће изазвати нестабилан рад хидрауличног цилиндра. Главни разлози су следећи:

(1) Унутрашња стагнација хидрауличног цилиндра. Неправилна монтажа, деформација, хабање или ван толеранције унутрашњих компоненти хидрауличног цилиндра, заједно са превеликим отпором на кретање, могу узроковати промену брзине клипа хидрауличног цилиндра са различитим положајима хода, што доводи до клизања или пузања. Већина разлога је због лошег квалитета монтаже делова, површинских огреботина или гвожђених опиљака насталих синтеровањем, што повећава отпорност и смањује брзину. На пример, клип и клипњача нису концентрични или је клипњача савијена, хидраулични цилиндар или клипњача је померена од положаја за уградњу шине водилице, а заптивни прстен је постављен превише чврсто или превише лабаво. Решење је да поново поправите или подесите, замените оштећене делове и уклоните гвожђе.

(2) Лоше подмазивање или прекомерна обрада отвора хидрауличног цилиндра. Због релативног кретања између клипа и цеви цилиндра, водилице и клипњаче, лоше подмазивање или одступање пречника отвора хидрауличног цилиндра може погоршати хабање и смањити равност средишње линије цеви цилиндра. На овај начин, када клип ради унутар хидрауличног цилиндра, отпор трења ће варирати, што доводи до клизања или пузања. Метода елиминације је да се прво самељехидраулични цилиндар, затим припремите клип према одговарајућим захтевима, избрусите клипњачу и конфигуришите вођицу.

(3) Хидраулична пумпа или цилиндар улази у ваздух. Компресија или експанзија ваздуха може изазвати клизање или пузање клипа. Мера елиминације је провера хидрауличке пумпе, постављање специјализованог издувног уређаја и брзо покретање пуног хода напред-назад неколико пута да се издува.

(4) Квалитет печата је директно повезан са клизањем или пузањем. Када се користе под ниским притиском, заптивке О-прстена су склоније клизању или пузању у поређењу са заптивкама у облику слова У због њиховог већег површинског притиска и веће разлике у динамичком и статичком отпору трења; Површински притисак заптивног прстена у облику слова У расте са повећањем притиска. Иако се ефекат заптивања такође побољшава у складу са тим, разлика у динамичком и статичком отпору трења се такође повећава, а унутрашњи притисак се повећава, што утиче на еластичност гуме. Због повећаног контактног отпора усне, заптивни прстен ће се нагнути и усна ће се издужити, која је такође склона клизању или пузању. Да би се спречило нагињање, може се користити потпорни прстен за одржавање његове стабилности.

4. Штетне последице и брзе методе поправке огреботина на површини унутрашње рупехидраулични цилиндартело

① Остаци материјала истиснути из изгребаног жлеба могу да се уграде у заптивку, узрокујући оштећење радног дела заптивке током рада и потенцијално стварање нових подручја огреботина.

② Погоршање храпавости површине унутрашњег зида цилиндра, повећање трења и лако изазивање појаве пузања.

③ Појачајте унутрашње цурење хидрауличног цилиндра и смањите његову радну ефикасност. Главни разлози за огреботине на површини отвора цилиндра су следећи:

(1) Ожиљци настали приликом склапањахидраулични цилиндри

① Страни предмети умешани током монтаже могу оштетити хидраулични цилиндар. Пре завршне монтаже, сви делови морају бити темељно очишћени и очишћени. Приликом уградње делова са неравнинама или прљавштином, страни предмети могу лако ући у површину зида цилиндра због "трења" и тежине делова, узрокујући оштећења.

② Приликом уградње хидрауличних цилиндара, клип и глава цилиндра су велике масе, величине и инерције. Чак и уз помоћ опреме за подизање за уградњу, због малог простора потребног за монтажу, они ће бити убачени без обзира на све. Стога, када се крај клипа или глава цилиндра сударе са унутрашњом површином зида цилиндра, изузетно је лако изазвати огреботине. Решење овог проблема је коришћење специјализованог алата за монтажу током инсталације за мале производе са великим количинама и величинама серија; За тешке, грубе и велике хидрауличне цилиндре, само педантан и опрезан рад се може избећи колико год је то могуће.

③ Огреботине узроковане контактима мерног инструмента се обично мере помоћу унутрашњег микрометра за мерење унутрашњег пречника тела цилиндра. Мерни контакти се приликом трљања убацују у унутрашњи зид тела цилиндра и углавном су направљени од тврде легуре високе тврдоће отпорне на хабање. Уопштено говорећи, огреботине мале дубине узроковане витким облицима током мерења су мале и не утичу на тачност рада. Међутим, ако величина главе мерне шипке није правилно подешена и мерни контакт је чврсто уграђен, то може изазвати теже огреботине. Решење овог проблема је да се прво измери дужина подешене мерне главе. Осим тога, користите папирну траку са рупама само на месту мерења и залепите је на унутрашњу површину зида цилиндра, како не бисте направили огреботине у горе наведеном облику. Мање огреботине узроковане мерењем се генерално могу обрисати полеђином старог брусног папира или папира из коњског стајњака.

(2) Мањи знаци хабања током рада

① Пренос ожиљака на клизној површини клипа. Пре уградње клипа на његовој клизној површини постоје ожиљци који нису третирани и уграђени нетакнути. Ови ожиљци ће заузврат изгребати унутрашњу површину зида цилиндра. Стога, пре уградње, ови ожиљци морају бити адекватно поправљени.

② Феномен синтеровања узрокован превеликим притиском на клизну површину клипа је због нагињања клипа узрокованог сопственом тежином клипњаче, што доводи до појаве трења, или због повећања притиска на клипу. површине клипа изазване бочним оптерећењима, што ће изазвати синтеровање. Приликом пројектовања ахидраулични цилиндар, потребно је проучити услове његовог рада и обратити пуну пажњу на дужину и зазорне димензије клипа и кошуљице.

③ Генерално се верује да је љуштење слоја тврдог хрома на површини тела цилиндра узроковано следећим разлозима.

а. Адхезија слоја галванизације је лоша. Главни разлог за слабо пријањање галванизованих слојева је недовољно одмашћивање делова пре галванизације; Површинска активациона обрада делова није темељна, а слој оксидног филма није уклоњен.

б. Хабање тврдог слоја. Хабање галванизованог слоја тврдог хрома је углавном узроковано трењем клипа и ефектом млевења гвозденог праха. Када је влага у средини, хабање је брже. Корозија узрокована разликом контактног потенцијала метала јавља се само на деловима где клип долази у контакт, а корозија се јавља на тачки сличан начин. Слично горе наведеном, присуство влаге у средини може подстаћи развој корозије. У поређењу са одливцима, разлика контактног потенцијала легура бакра је већа, тако да је степен корозије легура бакра тежи.

ц. Корозија узрокована разликом контактног потенцијала. Корозија узрокована разликом контактног потенцијала је мање вероватно да ће се појавити код хидрауличних цилиндара који раде дуже време; За хидрауличне цилиндре који се не користе дуго, то је чест квар.

④ Клипни прстен је оштећен током рада, а његови фрагменти су заробљени у клизном делу клипа, узрокујући огреботине.

⑤ Материјал клизног дела клипа је синтерован и изливен, што ће изазвати појаву синтеровања када је подвргнут великим бочним оптерећењима. У овом случају, клизни део клипа треба да буде направљен од легуре бакра или заварен таквим материјалима.

(3) У телу цилиндра су помешани страни предмети

Најпроблематичније питање ухидраулични цилиндаркварови су потешкоћа у одређивању када су страни предмети ушли у цилиндар. Након уласка страних предмета, ако је заптивни елемент са усном постављен на спољну страну клизне површине клипа, ивица заптивног елемента може да струже страни предмет током рада, што је корисно за избегавање огреботина. Међутим, клип са О-прстеновима заптивке има клизне површине на оба краја, а страни предмети су заробљени између ових клизних површина, који лако могу да формирају ожиљке.

Постоји неколико начина да страни предмети уђу у цилиндар:

① Страни предмети који улазе у цилиндар

а. Због непажње о одржавању нафтног порта током складиштења, створиће се услови за стално примање страних предмета, што апсолутно није дозвољено. Уље или радна течност отпорна на рђу морају се убризгати и зачепити током складиштења.

б. Страни предмети улазе током уградње цилиндра. Место где се изводе монтажне радње је у лошем стању, а страни предмети могу несвесно да уђу. Због тога се мора очистити околина места уградње, а посебно место где се постављају делови морају бити темељно очишћени како би се избегла било каква прљавштина.

ц. На деловима има "бура" или недовољно чишћења. Током бушења у отвору за уље или пуфер уређају на глави цилиндра често остају неравнине, које треба уочити и уклонити брушењем пре уградње.

② Страни предмети настали током рада

а. Трење гвожђе у праху или гвоздена струготина настала услед силе чепа тампон колоне. Када је зазор међу тампон уређаја мали, а бочно оптерећење на клипњачи велико, то може изазвати феномен синтеровања. Ови фрикциони прахови гвожђа или метални фрагменти који су отпали услед синтеровања остаће у цилиндру.

б. Ожиљци на унутрашњој површини зида цилиндра. Висок притисак на клизну површину клипа изазива синтеровање, што доводи до површинског пуцања тела цилиндра. Исцеђени метал отпада и остаје у цилиндру, изазивајући огреботине.

③ Постоје различите ситуације у којима страни предмети улазе кроз цевоводе.

а. Не обраћајући пажњу током чишћења. Након што је цевовод инсталиран и очишћен, не би требало да пролази кроз блок цилиндра. Испред улаза за уље блока цилиндара мора се поставити обилазни цевовод. Ово је веома важно. У супротном, страни предмети у цевоводу ће ући у цилиндар, а када уђу, биће их тешко уклонити и уместо тога ће се транспортовати у цилиндар. Даље, приликом чишћења потребно је размотрити начин уклањања страних предмета који могу ући током операција постављања цевовода. Поред тога, пре уградње цевовода треба извршити киселинско прање и друге поступке како би се у потпуности уклонила корозија унутар цеви.

б. Чипови настали током обраде цеви. Након што се цев исече на дужину, не би требало да буде остатака током операције уклањања ивица на оба краја. Штавише, постављање челичних цеви у близини места где се изводе заваривање цевовода је узрок мешања страних тела током заваривања. Цеви постављене у близини места заваривања морају имати заптивене отворе. Такође треба напоменути да материјали за цевне спојнице треба да буду у потпуности припремљени на радном столу без прашине.

ц. Заптивна трака улази у цилиндар. Као једноставан заптивни материјал, политетрафлуороетиленска пластична заптивна трака се често користи у монтажи и контроли. Ако начин намотавања линеарних и тракастих заптивних материјала није исправан, заптивна трака ће бити одсечена и ући у цилиндар. Заптивни елемент са тракастим обликом неће утицати на намотавање клизног дела, али може довести до квара једносмерног вентила цилиндра или да се вентил за регулацију пуфера не подеси у потпуности; За круг, то може узроковати квар повратног вентила, преливог вентила и вентила за смањење притиска.

Традиционална метода поправке је да се оштећене компоненте растављају и екстернализују ради поправке, или да се изврши облагање четком или целокупно стругање површине. Циклус поправке захидраулични цилиндарогреботине на телу су дугачке и цена поправке је висока.

Процес поправке:

1. Испеците изгребану површину пламеном ацетилена кисеоника (контролишите температуру и избегавајте површинско жарење) и уклоните уље које годинама цури кроз металну површину све док около не прскају варнице.

2. Користите угаону брусилицу за површинску обраду изгребаног подручја, полирајте до дубине од најмање 1 милиметар и направите жлебове дуж шине водилице, најбоље жљебове у облику ластиног репа. Избушите дубље рупе на оба краја огреботине да бисте променили стресну ситуацију.

3. Очистите површину одмашћеним памуком умоченим у ацетон или безводни етанол.

4. Нанесите материјале за поправку метала на изгребану површину; Први слој треба да буде танак, равномерно и потпуно покрива изгребану површину како би се обезбедила најбоља адхезија између материјала и металне површине. Затим нанесите материјал на целу површину за поправку и притискајте га више пута како бисте били сигурни да је материјал испуњен и да достигне потребну дебљину, нешто више од површине водилице.

5. Потребно је 24 сата да материјал у потпуности постигне сва својства на 24 ℃. Да бисте уштедели време, температура се може повећати коришћењем волфрамове халогене лампе. За сваких 11 ℃ повећање температуре, време очвршћавања се смањује за половину. Оптимална температура очвршћавања је 70 ℃.

6. Након што се материјал очврсне, користите фини брусни камен или стругач да поправите и изравнате материјал изнад површине водилице, и конструкција је завршена.