Блок хидрауличног балансног вентила. Тип рупе Т2А

Предности хидрауличног балансног вентила:

Прецизно контролише проток хидрауличних система,

Прецизно контролишите притисак хидрауличног система,

Реализовати аутоматску контролу хидрауличког система,

Побољшати поузданост и сигурност хидрауличних система

Материјал блока вентила за растерећење хидрауличног цилиндра Т2А; К355Д кован, 20# челик, ГГГ50, итд. Сваки комад је подвргнут тестирању детекције грешака како би се спречило цурење уља и каналисање уља у блоку хидрауличног вентила.

Блок вентила за растерећење хидрауличног цилиндра Т2А има изузетно високе перформансе у погледу трошкова и високе захтеве за инспекцију.

Професионална опрема за чишћење и професионална опрема за уклањање ивица за блок вентила за растерећење хидрауличног цилиндра Т2А осигуравају чишћење блока хидрауличног вентила и уклањање ивица са попречних рупа. Уверите се да сваки блок вентила постиже детекцију 3Д слике. Ефикасно спречава постојање гвоздених струготина и избегава неуједначено кретање блока хидрауличног вентила.

Блок вентила за растерећење хидрауличног цилиндра Т2А може се обрадити материјалима које су одредили купци и може се обрадити нестандардним прилагођавањем како би се осигурала квалитетна и благовремена испорука.

Отвор вентила блока балансног вентила хидрауличног цилиндра усваја заптивање површине конуса како би се осигурало мало цурење. Такође је погодан за радне медије ниске вискозности као што је емулзија. Има једноставну структуру, поуздан рад и висок степен стандардизације.

За сложеније хидрауличне системе са великим протоком и високим притисцима, величина и тежина се могу значајно смањити.

Принцип рада блока вентила за растерећење хидрауличног цилиндра Т2А:

1: Блок вентила за смањење притиска користи принцип смањења притиска када уље пролази кроз отвор, тако да излазни притисак уља остаје стабилан и низак.

2: Вентил за смањење притиска којим управља пилот се састоји од пилот вентила и главног вентила. Притисак излази из улаза за уље главног вентила, а затим из излаза уља.

3: Када је излазни притисак уља нижи од подешеног притиска опруге пилот вентила, пилот вентил је затворен, притисак у горњој и доњој комори за уље калема главног вентила је једнак, и налази се на најнижој позицији испод сила опруге излазног вентила, а Кс отвор је највећи. Делује као средство за ублажавање стреса.

4: Када је излазни притисак већи од притиска подешавања опруге пилот вентила, пилот вентил се отвара и главни калем вентила се подиже. Кс отвор је најмањи, а излазни притисак пада, што делује као редуктор притиска.

Блок хидрауличног балансног вентила може подесити однос вођице притиска 1,5:1 3:1 4,5:1